Category: Alternative Fuel

ประโยชน์ต่อสุขภาพของการใช้พลังงานลมแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล -- ScienceDaily
Alternative Fuel

ประโยชน์ต่อสุขภาพของการใช้พลังงานลมแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล — ScienceDaily

ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาทุกวันนี้มาจากพลังงานลม แหล่งพลังงานหมุนเวียนเป็นประโยชน์ต่อสภาพอากาศ คุณภาพอากาศ และสุขภาพของประชาชน โดยการกำจัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและสารมลพิษทางอากาศที่อาจเกิดจากโรงไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล การศึกษาใหม่ของ MIT พบว่าประโยชน์ต่อสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับพลังงานลมอาจเพิ่มขึ้นมากกว่าสี่เท่าหากผู้ปฏิบัติงานให้ความสำคัญกับการลดการผลิตของโรงไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ก่อมลพิษมากที่สุดในขณะที่มีพลังงานลม ในการศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสาร ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์นักวิจัยวิเคราะห์กิจกรรมรายชั่วโมงของกังหันลมระหว่างปี 2554 ถึง 2560 รวมถึงรายงานการปล่อยมลพิษจากโรงไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลทุกแห่งในประเทศ พวกเขาติดตามการปล่อยมลพิษทั่วประเทศและจับคู่สารมลพิษกับประชากรที่ได้รับผลกระทบ ....
แอร์บัสเผยแผนเครื่องบินเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
Alternative Fuel

การเจริญเติบโตของน้ำมันพืชไฮโดรทรีต

Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกทดแทน คาร์บอนต่ำ ปล่อยมลพิษต่ำ และปราศจากฟอสซิล โดยมีการปล่อย CO2 ต่อลิตรน้อยกว่าน้ำมันดีเซลถึง 90% ผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการเติมไฮโดรเจนและการเติมน้ำมันพืชและน้ำมันสัตว์ HVO สามารถใช้เป็นพลังงานให้กับรถบรรทุกดีเซลรุ่นใหม่ส่วนใหญ่โดยไม่ต้องดัดแปลง เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ผู้ให้บริการรายใหญ่หลายราย ได้แก่...
แอร์บัสเผยแผนเครื่องบินเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
Alternative Fuel

แอร์บัสเผยแผนเครื่องบินเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

(ซีเอ็นเอ็น) — แอร์บัสประกาศว่าได้พัฒนาเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและวางแผนที่จะทดสอบบนเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศของฝรั่งเศสประกาศเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายนที่งาน Airbus Summit 2022 ว่า บริษัทจะติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ระหว่างปีกและส่วนท้ายของเครื่องบินซูเปอร์จัมโบ้ A380 ที่ดัดแปลงแล้ว โดยประมาณสำหรับเที่ยวบินทดสอบ 2026เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่ม Airbus ZEROe เปิดตัวเครื่องบินไร้มลพิษภายในปี...
StreetInsider.com
Alternative Fuel

Autocar เป็น OEM รายแรกที่รวมคุณสมบัติ Blue iQ™ ของ Hexagon Agility เข้ากับ Always Up Display

เข้าสู่ Wall Road ด้วย สตรีทอินไซเดอร์พรีเมียม. รับสิทธิ์ทดลองใช้ฟรี 1 สัปดาห์ของคุณ ที่นี่. คอสตาเมซา แคลิฟอร์เนีย 30 พฤศจิกายน 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Hexagon...
เราดำเนินการเพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการเดินเรือ
Alternative Fuel

ความเจ็บปวดจากการเลือกที่รักมักที่ชังของรัฐบาล

จากวิกฤตห่วงโซ่อุปทานที่ส่งผลให้ชั้นวางสินค้าว่างเปล่าและทางเดินขายของชำที่แห้งแล้งในช่วงวันหยุดที่ผ่านมา อเมริกากำลังเข้าใกล้ช่วงเทศกาลวันหยุดอีกครั้งพร้อมกับวิกฤตที่อาจเกิดขึ้นที่ขอบฟ้า ซึ่งเป็นวิกฤตที่อาจเกิดขึ้นจากการเลือกนโยบายที่ไม่ดีของผู้นำในวอชิงตัน ในช่วงเวลาของอัตราเงินเฟ้ออย่างรวดเร็วที่ราคาผู้บริโภคพุ่งขึ้นมากกว่า 7% ในอาหารเกือบทุกอย่างตั้งแต่นมไปจนถึงขนมปัง นโยบายที่ขาดการไตร่ตรองจะทำให้ราคาเหล่านี้สูงขึ้น พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อที่เพิ่งผ่านไปได้รวมเครดิตภาษีพิเศษสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับการขนส่งที่สนับสนุนเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) มากกว่าเชื้อเพลิงทางเลือกอื่นๆ ทำให้เกิดความไม่สมดุลกับผลกระทบร้ายแรงต่อผู้ค้าปลีกและผู้บริโภคในปีต่อๆ ไป สภาคองเกรสและฝ่ายบริหารให้การปฏิบัติเป็นพิเศษแก่ SAF โดยเลือกเล่นรายการโปรดและเชื้อเพลิงชีวภาพแบบหลุมพร้อมเครดิตภาษีพิเศษที่สูงกว่าเชื้อเพลิงทางเลือกอื่นๆ ถึง 40% นี่เป็นปัญหาเนื่องจาก...
ปรับปรุงสวิตช์การกำหนดเส้นทางเรือสำหรับเส้นทางคาร์บอนต่ำระหว่างสหรัฐฯ-สิงคโปร์
Alternative Fuel

ปรับปรุงสวิตช์การกำหนดเส้นทางเรือสำหรับเส้นทางคาร์บอนต่ำระหว่างสหรัฐฯ-สิงคโปร์

แถบการค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกระหว่างสิงคโปร์และแคลิฟอร์เนียตอนใต้จะใช้เทคโนโลยีการกำหนดเส้นทางที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อช่วยเปลี่ยนให้เป็นทางเดินที่มุ่งเป้าไปที่การเร่งการติดตั้งเรือคอนเทนเนอร์คาร์บอนต่ำและปลอดคาร์บอน “ระเบียงการเดินเรือสีเขียวและดิจิทัล” ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่าง Singapore Maritime and Port Authority (MPA) และท่าเรือของลอสแองเจลิสและลองบีช เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Inexperienced Delivery Problem ที่ประกาศในการประชุมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของสหประชาชาติครั้งที่ 27 (COP27) เมื่อต้นเดือนนี้ที่เมืองชาร์มเอลเชค...
mtnittanywheelworks
Alternative Fuel

เชื้อเพลิงทางเลือก. วิธีลดคาร์บอนในเครื่องยนต์อย่างยั่งยืน

ในวันพุธที่ 16 พฤศจิกายน และวันพฤหัสบดีที่ 17 พฤศจิกายน โรงงาน Kohler Engines ของเรจจิโอ เอมีเลียได้สนับสนุนและเป็นเจ้าภาพ “เชื้อเพลิงทางเลือก วิธีที่ยั่งยืนในการลดคาร์บอนของเครื่องยนต์” ซึ่งเป็นการประชุมเชิงปฏิบัติการที่จัดโดย SAE-NA, STEMS-CNR และ Kohler...
เราดำเนินการเพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการเดินเรือ
Alternative Fuel

เราดำเนินการเพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการเดินเรือ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การปล่อยมลพิษจากการขนส่งได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดมากกว่าที่เคยเป็นมา COP26 เป็นงานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขนส่ง มีระเบียบวาระการประชุมสูง และการอภิปรายทำให้ได้รับคำสัญญาที่ชัดเจนจากผู้เข้าร่วมจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงความคิดริเริ่มต่างๆ เช่น ปฏิญญาไคลด์แบงก์ ซึ่งประเทศต่างๆ ได้ตกลงที่จะทำงานร่วมกันเพื่อสนับสนุนการสร้างเส้นทางเดินเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตอนนี้ การประชุม COP27 ของสหประชาชาติเห็นผู้นำโลกและอุตสาหกรรมระดับโลกพบกันอีกครั้งเพื่อหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ในขณะที่การขนส่งมีความสำคัญต่อวาระการประชุมในปีนี้น้อยกว่าปีที่แล้ว COP27 มีกิจกรรมเสริมหลายรายการที่มุ่งเน้นการปฏิบัติตามพันธกรณีและการดำเนินการที่ตกลงไว้เมื่อปีที่แล้ว...
เราดำเนินการเพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการเดินเรือ
Alternative Fuel

ผู้นำกล่าวว่าโรงเรียนต้องการความชัดเจนในการสนับสนุนด้านพลังงาน

เพิ่มเติมจากธีมนี้ บทความล่าสุด ผู้นำโรงเรียนกำลังเรียกร้องความชัดเจนเกี่ยวกับการประกันราคาพลังงานของรัฐบาล และโรงเรียนบางแห่งมีแนวโน้มที่จะจ่ายมากขึ้นหลายหมื่นปอนด์หากหมดอายุในเดือนเมษายน ข้อความที่หลากหลายจากรัฐบาลที่ให้การสนับสนุนจะขยายออกไปในปีหน้าได้ปลุกความหวัง แตกสลาย และจากนั้นก็ฟื้นขึ้นมาใหม่ การประกาศโครงการช่วยเหลือค่าพลังงานในเดือนกันยายนรวมถึงการทบทวนที่กำหนดว่าอุตสาหกรรมใดจะได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องในอีกหกเดือนนับจากนี้ นายหน้าซื้อขายพลังงานรายงานว่าเชื่อในความล่าช้าในการตัดสินใจเกี่ยวกับสัญญาใหม่—บางครั้งแม้จะมีคำแนะนำจากนายหน้า—เพื่อค้นหาว่าโรงเรียนรวมอยู่ด้วยหรือไม่ แต่คำสั่งตกของสัปดาห์ที่แล้ว ระบุว่าองค์กรภาครัฐจะ “ไม่มีสิทธิ์”. ตัวเลขของรัฐบาล แต่เขาแย้งว่าเงินสนับสนุนโรงเรียนพิเศษ 2.3 พันล้านปอนด์จะช่วยได้ แต่เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา นิค...
'ซื้อและขาย': การศึกษาไฮโดรเจน UMass Lowell ที่ลำบาก
Alternative Fuel

‘ซื้อและขาย’: การศึกษาไฮโดรเจน UMass Lowell ที่ลำบาก

การศึกษายังเสนอโครงการปรับปรุงระบบแก๊สเพื่อเร่งการนำไฮโดรเจนมาใช้ “ไทม์ไลน์สามารถเร่งความเร็วได้” เนื่องจากกริดหลายพันไมล์ยังคงรอการแทนที่ด้วยท่อพลาสติกที่เข้ากันได้กับไฮโดรเจน แต่ไม่มีที่ไหนเลยที่สมัชชารับรองวัตถุประสงค์ “เชื้อเพลิงทางเลือก” ของ GSEP จบ อนาคตของการตรวจสอบก๊าซ ปฏิเสธที่จะพิจารณาค่าเสียโอกาสที่สำคัญของโปรแกรมอย่างชัดเจน และแผน GSEP ในปี 2566 ของบริษัทก๊าซที่ส่งไปยังแผนกสาธารณูปโภคเมื่อเดือนที่แล้ว ก็ไม่ได้กล่าวถึงการใช้งานใหม่นี้ แผนเหล่านี้ต้องใช้เงินประมาณ 800...