Category: Alternative Fuel

เมื่อนิวอิงแลนด์ประสบกับคลื่นความเย็นที่ควบคุมอุณหภูมิหรือในวันที่อากาศร้อนและชื้นโดยเครื่องปรับอากาศทำงานมากเกินไป ความต้องการใช้ไฟฟ้าที่ผันผวนเป็นครั้งคราวจะถูกตอบโต้เป็นประจำโดย: โรงไฟฟ้าพลังสูง . Peaks เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้เมื่อมีความต้องการพลังงานสูงสุดเท่านั้น และมีแนวโน้มที่จะทำงานเพียงไม่กี่ร้อยชั่วโมงต่อปี แต่เมื่อทำเช่นนั้น พวกเขามักจะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และมลพิษที่เป็นพิษในปริมาณที่มากเกินไป จุดสูงสุดเหล่านี้มักพบในประชากรที่ด้อยโอกาสและไม่ใช่คนผิวขาว ซึ่งทำให้ประชากรที่อ่อนแออยู่แล้ว อันตรายต่อสุขภาพที่ไม่ได้สัดส่วน . ท่ามกลางต้นทุนด้านพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในคอนเนตทิคัต ซึ่งราคาไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในปี 2566 เป็นที่ชัดเจนว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องดำเนินการอย่างกล้าหาญเพื่อจัดการกับภาระของระบบปัจจุบันของเราด้วยการลงทุนในทางเลือกที่สะอาดกว่าซึ่งช่วยให้เราประหยัดจากเชื้อเพลิงฟอสซิล รถไฟเหาะราคา...

SkyQuest เทคโนโลยีที่ปรึกษา Pvt. จำกัด ตลาดเรือบรรทุกสินค้าทั่วโลกมีมูลค่า 165.12 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2564 และคาดว่าจะสูงถึง 191.25 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2571 โดยมีอัตรา CAGR 1.61% ในช่วงคาดการณ์ (2565-2561) เวสต์ฟอร์ด...

AP Moller – Maersk ได้ประกาศความร่วมมือครั้งที่เก้าในการจัดหาเชื้อเพลิงเมธานอลสีเขียวเพื่อขับเคลื่อนกองเรือของยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่ง เรือคอนเทนเนอร์ขับเคลื่อนด้วยเมทานอล. ล่าสุดคือบริษัท SunGas Renewables, Inc. ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา มาในรูปแบบของหนังสือแสดงเจตจำนงที่ลงนามกับบริษัท ซึ่งครอบคลุมการผลิตเมทานอลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากโรงงานหลายแห่งที่ SunGas กำลังพัฒนาในสหรัฐอเมริกา จะเริ่มในปี 2569 เมื่อโรงงานแห่งแรกที่มีกำลังการผลิต...

Jesper Lindegaard Sørensen กรรมการผู้จัดการของ KPI OceanConnect Singapore นำเสนอมุมมองเอเชียแก่ผู้อ่านว่าตลาดหลุมหลบภัยกำลังมุ่งหน้าไปทางใดในปีหน้า เราทุกคนทราบดีว่ากุญแจสำคัญในการลดคาร์บอนในการขนส่งคือการใช้เชื้อเพลิงสะอาดและปลอดคาร์บอน อย่างไรก็ตาม ในขณะที่เรารอให้แหล่งพลังงานใหม่เหล่านี้เกิดขึ้นจริง สิ่งสำคัญคือการจัดการการเปลี่ยนผ่านที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของการขนส่ง เนื่องจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากหน่วยงานกำกับดูแล ผู้ให้บริการเรือเช่าเหมาลำ สถาบันต่างๆ และผู้บริโภคจะไม่หายไป แท้จริงแล้ว การนำตัวเลือกคาร์บอนต่ำมาใช้ในขณะนี้เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เราบรรลุเป้าหมายขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ...

มีความท้าทายหลักสองประการเกี่ยวกับข้อบังคับ CII สำหรับผู้ปฏิบัติงานเรือบรรทุกสารเคมี ประการแรก เนื่องจากความซับซ้อน (โดยเฉลี่ย สามารถบรรทุกสินค้าที่แตกต่างกันได้ 10 ถึง 12 รายการบนเรือที่มีความซับซ้อนมากขึ้น) เรือบรรทุกสารเคมีอาจใช้เวลา 55% ในท่าเรือในการเปลี่ยนถ่ายจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งเพื่อขนถ่ายสินค้า ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย เรือบรรทุกน้ำมันหรือสินค้ามาตรฐานมักจะขนถ่ายสินค้าหรือบรรทุกสินค้าทั้งหมดในการเข้าเทียบท่าเพียงครั้งเดียวซึ่งกินเวลาเพียงไม่กี่วัน “แม้ในกองเรือของเราเอง หากเราเปรียบเทียบเรือที่มีขนาดและลักษณะเดียวกัน...

ตามรายงานล่าสุดของ Nationwide Academy of Inventors มหาวิทยาลัย Central Florida เป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยของรัฐ 100 อันดับแรกที่ผลิตสิทธิบัตรเป็นปีที่เก้าติดต่อกัน รายงานดังกล่าวจัดอันดับให้ UCF อยู่ในอันดับที่ 31 ของมหาวิทยาลัยของรัฐในประเทศ และอันดับที่ 60...

วันที่ 12 ธันวาคม 2565 เวลา 11:10 น แก้ไขล่าสุด: 12 ธันวาคม 2565 เวลา 11:19 น อินโฟกราฟิก: ทีบีเอส “> อินโฟกราฟิก:...

แหล่งที่มาของรูปภาพ: เก็ตตี้อิมเมจ นักลงทุนหุ้นในสหราชอาณาจักรมีบริษัทให้เลือกหลายร้อยแห่ง มีหลายสิบและหลายสิบ FTSE 100 หุ้นที่พวกเขาเลือกได้คนเดียว การลงทุนในหุ้นมีความเสี่ยงมากกว่าการฝากเงินสดไว้ในบัญชีออมทรัพย์ แต่บริษัทจำนวนมากที่ซื้อขายในลอนดอนหมายความว่านักสะสมหุ้นไม่จำเป็นต้องเสี่ยงมากเพื่อให้ได้ผลตอบแทนที่ดี อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่างานดัชนี FTSE เหล่านี้หลีกเลี่ยงได้ดีที่สุดในเวลานี้ ฉันจะไม่ซื้อพวกเขาอย่างแน่นอน ความดันโลหิต เป็นการยากที่จะคาดเดาว่าราคาน้ำมันและก๊าซจะไปทางไหนในปีหน้า ด้านหนึ่ง เชื้อเพลิงฟอสซิลมีจำกัดและการลดการผลิตจากประเทศในกลุ่ม...

การวิเคราะห์ใหม่พบว่าการใช้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งเชื้อเพลิงอาจมีราคาแพงกว่าการใช้ก๊าซธรรมชาติถึง 11 เท่า ซึ่งส่งผลกระทบต่อความทะเยอทะยานด้านสิ่งแวดล้อมของสหราชอาณาจักร ในปีที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเรียกร้องให้ใช้ไฮโดรเจนเป็นทั้งพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลและวิธีแก้ปัญหาเพื่อต่อสู้กับวิกฤตสภาพอากาศ เพราะทางเลือกของก๊าซสามารถยุติการพึ่งพาการนำเข้าก๊าซธรรมชาติที่มีราคาแพง และเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานของเราโดยใช้ที่มีอยู่อย่างมากมายที่สุด ธาตุ. ทั่วทั้งจักรวาลเพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมของเรา เนื่องจากการผลิต “ไฮโดรเจนสีเขียว” จะปล่อยน้ำออกมาเป็นผลพลอยได้เท่านั้น แหล่งที่มาจึงถูกมองว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาสภาพอากาศและช่วยให้สหราชอาณาจักรบรรลุข้อผูกพันสุทธิเป็นศูนย์ที่มีผลผูกพันตามกฎหมาย แม้ว่าไฮโดรเจนจะได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางในด้านศักยภาพของการใช้ในอุตสาหกรรม ในขณะที่ก๊าซธรรมชาติเลิกใช้แล้ว หลายคนปฏิเสธแนวคิดของการใช้ไฮโดรเจนในหม้อต้มน้ำในครัวเรือน D....