รถบัส Jump Around Carson หน้าศาลากลาง
เจ้าหน้าที่ด้านการขนส่งของ Carson City มีเป้าหมายเพื่ออนาคตของไฟฟ้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ อย่างน้อยก็สำหรับการขนส่งสาธารณะ
เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน สำนักงานวางผังเมืองในเขตคาร์สันได้อนุมัติคำขอเงินช่วยเหลือมูลค่า 225,000 ดอลลาร์แก่ NV Energy หากได้รับรางวัล เงินจะถูกใช้เพื่อพัฒนาแผนการเปลี่ยนแปลงการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ซึ่งจะมีคุณสมบัติ CAMPO และ Jump Around Carson สำหรับเงินทุนของรัฐบาลกลาง
“แผนดังกล่าวจะเป็นไปตามคำแนะนำจาก Federal Transit Administration” Chris Martinovich ผู้จัดการฝ่ายการขนส่งของ Carson City กล่าว
การส่งทุนในปัจจุบันมีไว้สำหรับแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อการขนส่งเพื่อการฟื้นฟูทางเศรษฐกิจของ NV Energy ตามรายงานของเจ้าหน้าที่โดย Alex Cruz ผู้ประสานงานด้านการขนส่งของเมือง แผนของ NV Energy คือ “โครงการมูลค่าประมาณ 100 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายสถานีชาร์จ EV และการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทั่วพื้นที่ให้บริการของ NV Energy”
ในปีงบประมาณนี้ NV Energy ได้จัดสรรเงินสนับสนุนจำนวน 6 ล้านดอลลาร์ โดยไม่จำเป็นต้องจับคู่ในท้องถิ่น CAMPO สามารถใช้ส่วนหนึ่งของมันเพื่อพัฒนาแผนงานที่สอดคล้องกับมาตรฐานที่กำหนดโดย FTA
“มีองค์ประกอบบางอย่างที่ต้องรวมไว้ในแผน เช่น การทบทวนความต้องการปฏิบัติการกองเรือในระยะยาว ความต้องการทรัพยากรในแง่ของสิ่งอำนวยความสะดวก เทคโนโลยี และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง โอกาสในการประสานงานกับผู้ให้บริการสาธารณูปโภคหรือเชื้อเพลิงทางเลือก และโอกาสในการฝึกอบรมและการศึกษาสำหรับพนักงานที่จะต้องเป็นเจ้าของยานพาหนะไฟฟ้าหรือยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำหรือไม่ปล่อยมลพิษ” Martinovich กล่าว
เมืองนี้มีแผนที่จะพิจารณาความร่วมมือที่มีศักยภาพกับหน่วยงานขนส่งระดับภูมิภาคอื่นๆ และอาจเป็นไปได้ที่เขตโรงเรียนคาร์สันซิตี้
Martinovich เตือนว่าการเปลี่ยนแปลงใด ๆ จะเป็นกระบวนการที่ช้า
“หากเราได้รับทุน การพัฒนาแผนจะช่วยระบุความต้องการ ผลประโยชน์ และความท้าทายสำหรับ JAC, CAMPO และ Carson City ในแง่ของการขนส่งที่เป็นไปได้และการใช้พลังงานไฟฟ้าของขนส่งสาธารณะ” เขากล่าว “มีคำถามมากมายที่ต้องได้รับคำตอบก่อนที่ JAC จะพร้อมเริ่มการผลิตไฟฟ้า ดังนั้นกระบวนการน่าจะช้าเมื่อเราพัฒนาแผนในปีหน้า”
แผนดังกล่าวจะหมายถึงเงินของรัฐบาลกลางที่มากขึ้นในเกมแม้ว่าจะไม่รับประกันก็ตาม
“เป็นการยากที่จะระบุจำนวนเงินเพิ่มเติมที่เราสามารถได้รับหลังจากแผนนี้เสร็จสิ้น” มาร์ติโนวิชกล่าว “มีโครงการให้สิทธิ์ FTA ที่สามารถแข่งขันได้ซึ่งจัดสรรเงินโดยเฉพาะเพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินการหรือซื้อโครงการที่ปล่อยมลพิษต่ำหรือเป็นศูนย์สำหรับรถโดยสารและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารโดยมีส่วนแบ่งของรัฐบาลกลาง 90 เปอร์เซ็นต์ แม้ว่าการมีแผนจะไม่ได้รับประกันการรับเงินของรัฐบาลกลางเพิ่มเติม แต่ถ้าไม่มีแผนนั้น CAMPO และ Carson City จะไม่มีสิทธิ์รับเงินของรัฐบาลกลางนั้น นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญ”
ปัจจุบัน JAC มียานพาหนะ 17 คัน รวมถึงรถโดยสารประจำทาง รถโดยสารประจำทาง และรถมินิบัส 1 คัน
“กองเรือ JAC ในปัจจุบันประกอบด้วยรถที่ใช้น้ำมันและดีเซลรวมกัน” มาร์ติโนวิชกล่าว “เชื้อเพลิงจะถูกซื้อในลักษณะเดียวกับกองยานพาหนะอื่นๆ ของคาร์สันซิตี้ อย่างไรก็ตาม ต้นทุนเชื้อเพลิงสำหรับ JAC ได้รับการคุ้มครองบางส่วนจากทุน FTA”
ในขณะที่อนาคตของไฟฟ้าเป็นไปได้ Martinovich กล่าวว่า JAC จะยังคงใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลต่อไปอีกระยะหนึ่ง
“การพัฒนาแผนการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะช่วยเน้นวิสัยทัศน์ไปข้างหน้าของฝูงบิน JAC” เขากล่าว
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับ JAC โปรดไปที่: https://www.carson.org/government/departments-gz/public-works/transportation/jac-jump-around-carson
#แผนการปลอยมลพษเปนศนยสำหรบการขนสงสาธารณะของ #Carson #ขนตอนสำคญ